篇一：关于开展打通生命通道工作小结
打通“生命通道”调研报告
调研报告：打通“生命通道”
一、背景介绍
生命通道是指在紧急情况下，为了救援受困人员而进行的临时安全通道。它在突发事件和灾害中起到救援人员和被困群众之间相互联通的重要作用。然而，目前我国在打通“生命通道”方面还存在一些问题和挑战。本调研报告旨在研究并提出改善与完善“生命通道”的建议，以增强紧急情况下的救援能力。
二、调研方法和范围
本次调研主要采用了问卷调查和实地访察的方式。问卷调查对象为救援人员、被困人员以及普通民众，实地访察主要针对了事故现场和应急通道。
三、调研结果
3.1救援人员调查结果
通过问卷调查，我们得到了救援人员对当前“生命通道”的评价。结果显示，大部分救援人员认为目前的“生命通道”存在以下问题：通道设置不合理、通道宽度不足、通道标识不明确等。他们还提出了一些建议，包括加大通道宽度、提高通道标识可见度以及完善应急通道的通讯设施等。
3.2被困人员和普通民众调查结果
针对被困群众和普通民众，我们对他们对“生命通道”的熟悉程度及对其功能的评价进行了调查。结果显示，大部分被困群众和普通民众并不了解“生命通道”的设置和作用。同时，他们普
遍对应急准备和自救能力欠缺。因此，我们建议加强宣传和教育，提高公众对“生命通道”的认知和应急知识的普及。
3.3实地访察结果
通过实地访察，我们发现一些通道宽度狭小，存放物品较多，通道标识不清晰等问题，并且在应急疏散演练中存在组织不到位、协调不畅等情况。根据访察结果，我们提出了一些建议，如加大“生命通道”宽度、建立规范的通道标识，加强相关人员培训和演练等。
四、建议和改进措施
4.1完善“生命通道”设计和设置：加大宽度、优化通道路径、提高标识可见度等。
4.2加强应急救援人员培训和演练：建立专业机构，提供专业培训，增强应急救援能力。
4.3加强公众宣传和教育：通过媒体渠道、社区宣传等方式将“生命通道”的设置和应用知识传播给公众，提高大众的应急意识和自救能力。
4.4加强政府监管和执法力度：严格按照相关法规要求，对“生命通道”进行检查和监管，确保其畅通有序、安全可靠。
五、结论
通过以上调研结果，我们可以看出目前我国在打通“生命通道”方面还存在一些问题和挑战，但也发现了一些改进的方向和方法。建议通过完善设计和设置、加强培训和演练、加强宣传和教育以及加强监管和执法等措施，向着更加完善和健全的“生命通道”目标迈进，以提升我国紧急救援能力，确保人民生命
财产安全。六、问题分析和解决方案
6.1问题分析
根据上述调研结果，我们可以看出目前我国在打通“生命通道”方面存在以下问题：
6.1.1通道设置不合理：部分“生命通道”位置选取不当，无法快速到达现场，导致救援延误。
6.1.2通道宽度不足：部分“生命通道”在设计和建设时考虑不周，宽度不够，无法容纳大量人员疏散，影响救援效率。
6.1.3通道标识不明确：部分“生命通道”缺乏明显的标识，救援人员和被困群众难以找到入口，降低了救援速度。
6.1.4被困人员和普通民众应急准备不足：大部分被困群众和普通民众对“生命通道”不了解，同时缺乏应急准备和自救能力，无法有效利用“生命通道”进行逃生。
6.1.5应急疏散演练组织不到位：部分地区在应急疏散演练过程中，组织不到位，协调不畅，难以发挥“生命通道”的应急作用。
6.2解决方案
针对上述问题，我们提出以下解决方案：
6.2.1完善“生命通道”设计和设置：在规划和建设“生命通道”时，应更加注重选址、路径规划和通道宽度设计，确保通道位置合理，能够迅速到达现场，提高疏散效率。同时，加强通道标识的设置，通过醒目的标识和指示牌指引救援人员和被困群众找到入口。
6.2.2加强应急救援人员培训和演练：建立专业机构，提供专业培训，提高应急救援人员的业务水平和技能，使他们能够熟练操作救援设备和运用应急通讯设施，提高救援效率。同时，加强应急疏散演练的组织和协调，提高应急救援人员的应对能力和协同作战能力。
6.2.3加强公众宣传和教育：通过媒体渠道、社区宣传、学校教育等方式，加大对“生命通道”的宣传力度，提高大众对“生命通道”的认知度和应急知识的普及，以及如何正确使用“生命通道”和自救的方法。
6.2.4加强政府监管和执法力度：加强对“生命通道”的规划、设计和建设的监管，严格按照相关法规要求进行检查和监管，确保“生命通道”畅通有序、安全可靠。同时，加大对违反规定和滥用“生命通道”的执法力度，对违法行为进行严厉惩处。
七、落实措施和推进计划
7.1落实措施
为了解决上述问题，我们需要采取一系列措施：
7.1.1加强政府部门的统筹协调和监管力度，建立健全“生命通道”规划和建设的法律法规体系。
7.1.2设立专门机构负责“生命通道”的规划、设计和建设，确保通道位置选址、宽度设置和标识明确等方面的合理性。
7.1.3加大投入，提高“生命通道”建设的质量和效益，确保救援人员能够迅速、安全地到达现场。
7.1.4加强应急救援人员培训和演练，提高应急救援人员的业务水平和协同作战能力。
7.1.5加强公众宣传和教育，提高公众对“生命通道”的认知度和应急自救能力。
7.2推进计划
为了有效推进整改工作，我们制定了以下推进计划：
7.2.1第一年：加强制度建设，制定并完善“生命通道”规划、设计和建设的相关法律法规。
7.2.2第二年：设立专门机构，负责“生命通道”规划、设计和建设的监管和管理工作。
7.2.3第三年：加大投入，重点对一些危险性较大、人口密集的地区进行“生命通道”的改造和提升。
7.2.4第四年：加强应急救援人员培训和演练，提高应急救援能力和效率。
7.2.5第五年：开展广泛的公众宣传活动，提高大众的应急自救能力和对“生命通道”的认知度。
八、总结
通过本次调研，我们深入了解了目前我国在打通“生命通道”方面存在的问题，并提出了一系列解决方案和推进计划。我们相信，只有通过政府的加强监管和推动、公众的积极参与和应急救援人员的不断提高等措施，才能真正实现打通“生命通道”的目标。我们期待在不久的将来，能够看到我国“生命通道”建设的明显改善，为人民生命和财产的安全提供更加可靠的保障。
篇二：关于开展打通生命通道工作小结
学校打通“生命通道”集中治理行动
工作情况
为进一步树立我校全体师生的消防安全主体意识和责任意识，切实提高消防安全管埋水平，及时整改和消除消防通道堵塞的安全隐患，保护全校师生生命财产安全，根据根据《XXX消防安全委员会关于组织开展打通“生命通道”集中治理行动的通知》文件的精神要求，认真开展了占用堵塞消防车通道专项整治工作，具体情况如下：
一、加强组织领导，落实治理责任
我校切实把占用堵塞消防车通道专项整治工作作为一重要工作摆上重要议事日程，抓紧抓实。为保证专项工作顺利实施，成立了专项整治工作领导小组，由校长XX同志任组长，副校长XX任副组长，各科室主任为成员的领导小组。层层落实责任，确保占用堵塞消防车通道专项整治工作达到预期目的。
二、加强宣传发动，提高自觉意识
通过广泛宣传和张贴《关于开展打通“生命通道”集中治理行动的通告》，提高全体师生自觉维护消防车通道畅通。在工作会议上对全体师生进行教育，认识消防车通道的重要性，确保通道不被占用堵塞。
三、加强沟通交流，做好部门联动
学校通过派出所、综治办和村委会等部门的联合行动，对占用堵塞消防车通道的违法行为采取劝告、査处机制。同时，配合派出所、综治办、规范调整现有的消防车通道和学校停车区域，在相关区域设置明显标志，在确保消防车通道畅通的前提下，尽量满足校园教师和周边居民的停车及其他生活需要。
四、加强校内通道清理，确保畅通无阻
学校在领导小组的安排部署后，对学校内的各通道，特别是消防车通道进行了横向到边，纵向到底的拉网式排查，对占用通道的围栏和影响消防车通行的标语和树枝进行了清理。同时规划出了消防车的急救线路和停车位置，确保消防车通行无阻。
学校消防安全无小事，消防安全工作更是一个艰巨的长期的任务。我们在加强日常工作管理和阶段情况总结的同时，要真正在师生中树立一种防于未然的安全意识。只有防治结合，才能保证学校安全，维护师生安全。我们相信，在全体师生的共同努力下，一定能将消防安全工作做得好，为教育事业与学校发展做出应有的贡献。
篇三：关于开展打通生命通道工作小结
关于居民社区打通“生命通道”的调研报告
前期，某某等地相继发生高层住宅火灾，消防车通道被占用、堵塞问题引发全社会关注。党中央、国务院对确保防火通道和应急车道等生命通道畅通无阻高度重视。应急管理部党组书记某某也曾强调，要把打通“生命通道”与提高基层治理能力、提升人民生活水平紧密结合起来，以消防通道一个“小切口”,带动基础建设“大项目”。
我们必须充分认清这项工作的紧迫性、艰巨性和复杂性,站在“解民忧、保民生、护民安”的高度，主动回应和解决群众关切的热点、难点问题，既要打好立竿见影的攻坚战，又要谋划除根祛疾的持久战，拿出治根本、管长远、利发展的硬举措，把城市本质安全的薄弱点转化为消防事业发展的增长点，以点带面推进消防治理体系和能力现代化。
笔者结合对某某市居民社区的走访调研，就打通生命通道的问题现状、改进措施及应急对策作初步探讨。
一、问题现状
（一）从历史因素看，城市规划建设跟不上群众生活需求。某某市现有居民小区某某某某个，其中老旧小区某某某某个，且某某％的老旧小区集中在中心城区（市内六区）。经过调研发现，消防车通道堵占现象严重的老旧小区多达某某某个。这些小区由于历史原因，“先天”规划不到位，停车位偏少、消防车通道过
窄；“后天”又因所处地段原因，改建难度大，周边空间紧张、建设成本过高、缺少资金来源，新建、改建、扩建停车场进展缓慢，停车难已经普遍成为人民群众反映强烈的现实问题。
（二）从供需矛盾看，现有泊位数量跟不上车辆增长速率。由于生活水平的提高和限行政策的实施，一家多车现象越来越普遍。据了解，某某市现有汽车某某某万辆，并以每年某某万辆的速度持续增长。其中，私家车某某某万辆，而全市某某某某个居民小区仅有固定停车位某某某万个，缺口达某某沆车位数严重不足。以中心城区和平区为例，现有居民小区某某某个，设有车位某万余个，但夜晚停车历史峰值高达某某万辆，停车位缺口有某某万个之多，且还在不断增大，停车与泊位的供需矛盾日益突出。
（三）从习惯行为看，群众安全意识跟不上社会发展进程。调查问卷数据显示，某某.某%的群众存在侥幸和从众心理，都曾出现过堵占消防车通道的行为；某某%的群众表示堵占行为“与己无关”，不愿劝阻或举报；某某.某%的群众由于“怕贵、怕远、怕丢”，不愿将车辆停在小区周边划定的停车位；某某.某%的群众甚至不知道“堵占消防车通道”属于违法行为。另据了解，在某某市购买某个车位至少十几万元，租赁某个车位每年至少某某某某元，个别居民为节约资金，宁愿违法也不租买车位，造成正规车位空闲、小区道路拥堵。
可见，群众安全意识、法律意识不强，是导致堵占现象屡禁不止的根本原因。
（四）从管理现状看，物业权责定位跟不上社区安全需要。堵占消防车通道行为的动态性、反复性极强，在夜间尤为突出，物业自主管理至关重要。但调研发现，某某某某个有物业管理的居民小区，对堵占行为大多不愿管、不敢管、不会管，存在畏难情绪。主要原因在于物业企业的职责与权力不对等。《物业管理条例》规定，小区物业承担着“车辆交通管理”等某项管理职责，但由于物业没有行政执法权，对违章停车的行为仅能通过告知、劝导等方式进行制止，遇到强硬业主甚至妥协让步，导致物业对堵占行为视而不见、放任自流。
（五）从法律层面看，部门职能界定跟不上联防共治模式。机构改革后，公安派出所对居民社区的消防安全监管力度趋于弱化；消防救援机构执法力量有限，难以遏制点多面广的违法行为，亟须各相关部门群策群力、齐抓共管。但目前住建、公安、交管、某某等部门对居民社区的安全监管职责，在法律层面上存在空白盲区，难以形成整治合力。现行法律法规对消防车通道标识设置、划线管理的主体尚未明确;住建部门对物业管理责任不落实缺乏有效约束；公安交管、某某部门对堵占小区内部道路的车辆无执法权限。由于法定职能缺失、监管力度不强，难以形成联防共治的消防工作格局。
二、改进措施
消防车通道治理是一项长期性、整体性、系统性工作，要按照部党组提出的“由急到缓、由短到长、分步实施”的工作要求，结合国务院安委会三年整治实施方案，坚持“立法与政令紧密结合、宣传与整治双向并轨、疏解与管控统筹兼顾、当下与长远有序衔接"，采取“政府主导、住建牵头、部门配合、消防推动、群众自律”的模式，健全长效机制，确保标本兼治。
（一）法律上要“明权落责”。通过修订法律法规，明确消防车通道标识设置、划线管理的主体和相关部门的职责。住建部门应指导、督促物业服务企业落实好消防车通道管理工作的法定职责；乡镇、街道应将消防车通道纳入网格化管理范围；对不能立即整改或屡教不改的违法车主，应移交公安派出所依法查处；此外，政府及交管部门可考虑授予物业处罚权，进一步约束居民的违规停车行为。某某市委、市政府对此项工作高度重视，市长张国清在政府常务会议上明确要求，住建部门要牵头负责，相关部门要齐抓共管；同时，在新修订出台的《某某市消防安全责任制规定》中创新提出“住建部门负责督促建设单位在新建、改建、扩建时，按照有关规定设置消防车通道和消防车登高操作场地；建设单位在新建、改建、扩建建设工程时，应当同时划设标线、标识
(二)舆论上要主动发声。从社会治理领域看，提高全民素质，教育先行；从城市安全角度看，增强安全意识，宣传先行。只有全面打造消防安全文化，才能解决好“思想、观念、态度、素质”这四个根本问题，方可彻底打通“生命通道”，夯实城市安全之基。因此，要打好舆论宣传主动仗，加强与媒体沟通协作，在重
要时段、重点节目深度宣传报道,占领媒体宣传制高点和舆论引导主阵地，创造一批点穴式的专题作品，让群众受到警示、知道“害怕”。同时，将堵占行为的危害性作为流动宣传、阵地宣传、贴身宣传的重要内容,嵌入主题活动、短信提示、文创制作等环节中。某某市消防救援总队利用“消防公益联盟”资源优势，采取入户登门提示、发放挪车卡片、巡回警示宣传等方式，普及消防常识、告知法律责任，并联合市级主流媒体曝光堵占现象严重的居民社区、物业企业某某某个，有效增强了消防安全意识，减少了违法堵占行为。
(S)规划上要科学合理。根据汽车保有量，强化源头管控，推动各地政府在停车设施建设、资源统筹共享方面给予政策支持。对新建小区，规划、住建部门要将车位与小区同时设计、同时建设、同时竣工，针对不同建筑的使用性质,合理测算人均车辆保有数，并参照容积率、绿化率，用强制性指标规划居民社区停车位，避免出现“僧多粥少”现象。对老旧小区，要科学规划公共停车设施的改建工作，合理改造绿化带，增设升降停车库，最大限度扩充车位，引导分流、疏堵结合；积极协调行政机关、企业单位、学校、公园在夜间及节假日开放空余场地，提供错时停车服务，缓解居民停车压力。
（四）治理上要形成合力。要将消防车通道管理纳入“创建文明城市”检查工作内容，推动公安交管部门对在居民社区内堵占消防车通道的行为给予处罚，与车辆年检和个人计分挂钩；推
动社区安装智能摄像头、电气火灾监测、消防设施监控等技防设施，实现动态监管、全时防控；消防救援机构要积极探索“防消结合”、辅助执法等新手段，消防员、消防文员在深入居民社区开展演练和宣传培训的同时，还要检查内部道路堵占、消防设施完好等情况，并反馈相关执法部门及时处理。同时，积极发动群众通过消防违法行为“随手拍”、火灾隐患有奖举报等途径，发现身边隐患，制止违法行为。某某市消防救援总队联合市发改、市场监管、人社、财政等六部门出台《某某市消防安全领域信用管理暂行办法》，将单位或个人占用、堵塞、封闭消防车通道的违法行为，纳入消防安全领域失信行为进行公示，提高了违法成本，促进了群众自律。
三、应急对策
打通“生命通道”不是一蹴而就的短期工程，更不是一劳永逸的治理行动。居民住宅火灾扑救中会随时面临堵占消防车通道的现象，极易延误最佳作战时机。特别是高层建筑一旦发生火灾，且消防车通道被堵占，更容易造成群死群伤的严重后果。因此，笔者认为，充分做好高层建筑消防车通道被堵占情况下的各项应急救援准备，是关键中的关键、重点中的重点。
（一）以“常熟精演”为先，在实战中主动应变。加大对居民住宅特别是高层住宅的熟悉演练力度，在了解消防设施、疏散通道、避难场所、消防水源等情况的基础上，对周边交通道路、出入口位置、内部通道进行熟悉，通过错时实地演练、数据统计
分析、地图动态标绘等形式，全面掌握小区楼宇之间的通行路线，梳理消防通道日间、夜间堵占的基本情况，根据建筑类别和小区火灾风险、扑救条件等因素，按照“一区一方案、一楼一对策”的原则，分类制定治理方案和作战预案，确保发生火灾后，心中有底、手上有招，有序展开作战行动。
（二）以“创新战法”为策，在实战中破题解困。高层灭火救援专业队要练精练强战术战法，在开展垂直供液、破拆排烟、枪炮协同、搜救疏散、梯次内攻等合成训练的基础上，重点开展移车器操作、远距离铺带、车泵耦合供液、内外控火救生等操法训练。要把抢占消防控制室作为扑救高层建筑火灾的第一要务，及时开展火情侦查和疏散引导，迅速启动通风排烟、防火卷帘、自动喷淋等消防设施，有效控制火势。特别是针对可燃外保温材料引发的“立体火灾”，应采取“纵向合击、上堵下防、内攻外控”战术，在险境和危局中精准施策、一招制敌、化险为夷。
(S)以“精准调派”为上，在实战中抢占先机。推动各物业服务企业建立微型消防站，配备移车、清障、转运等器材，统一纳入某某某指挥调度体系，实行联勤联调联战。深度应用“智慧消防”建设成果，在火灾发生时启动“一键式调派”，一次性调足专业力量，实现“打快、打早、打小二广泛运用社会数据资源，第一时间推送交通路况、消防车道堵占、水源管网等信息，掌握一手资料，辅助决策指挥，确保到场快、展开快、施救快，为抢救生命和财产赢得宝贵时间。
(四)以“锻造利器”为要，在实战中克敌制胜。根据火场情况，采取“以固为主、固移结合”的方式，用好内部消火栓、水泵接合器、自动灭火系统等固定消防设施。随车配备车辆迁移、破拆清障等专用装备，及时清除堵占消防车通道的障碍物，快速打通进攻通道；引进不锈钢金属滑梯、尼龙膜充气滑道等国外先进装备，为安全施救提供保障；加快研发消防救援方舟、直升机悬吊及脉冲灭火系统等智能装备，实现外部靶向灭火救援。同时，加强装备特训，实现“人装合一”，打好灭火救援装备仗。
篇四：关于开展打通生命通道工作小结
打通生命通道集中“清零除患”行动专项整治总结
根据分局关于开展打通生命通道集中“清零除患”行动专项整治工作的指示精神，我所对辖区内的社会单位、住宅小区的消防车通道及消防车登高操作场地进行全面检查和整治。
一、加强组织领导，成立领导小组
成立了所长哈奔为组长，教导员李燕、副所长唐科志为副组长的专项整治工作领导小组，开展整治行动。在整治工作期间，领导小组先后召开例会，分析整治工作、研究落实措施，形成了分工明确、齐心协力、密切配合、通力合作的良好氛围，确保整治工作一步一个台阶、逐项落实。
二、主要措施及取得的成效
（一）对辖区内所有社会单位、住宅小区的消防车通道及消防车登高操作场地进行全面检查共发现问题2起、整改2起，有效的米面了消防安全问题的发生。
（二）通过此次专项行动，进一步加强了辖区内消防车道的安全管理，有效防范遏制了重特大火灾事故，最大限度保障人民群众的生命财产安全。
三、工作主要经验
（一）从大局思考。我所召开专题讨论会，学习研究上级指示要求，分析理清消防安全与经济建设与社会稳定、个别利益与安全稳定大局的关系，清除了模糊认识,从而使整治工作稳步前进，最终取得了较好的成效。
（二）思想上高度重视。积极贯彻落实上级精神，充分认识安全疏散通道对于降低火灾损失、减少人员伤亡的重大意义，要严格落实监管责任，认真研究部署，精心组织推动，层层分解责任，对安全疏散通道进行一次全面排查整治。
（三）服务到位，稳步推进。在整治工作中，所领导小组坚持把服务工作摆上重要位置消防车通道专项整治
总之，在此次专项行动中，在上级的指导和关怀下，在派出所全体工作人员的共同努力下，我所此次专项行动工作中取得了无一事故的成绩，在今后的工作中，我们还将继续努力，为消防工作建设贡献力量。
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